Luto en Carrodilla Sostenible

La noticia del fallecimiento de Lorenzo Sierra el pasado sábado en la Cresta de Frondiellas nos ha causado una enorme conmoción y tristeza. María Jesús, su mujer, se involucró con nosotros en la defensa de la sierra de la Carrodilla ante la amenaza que suponía el proyecto de instalación de varias canteras. La pasión de Lorenzo y María Jesús por la montaña y nuestra naturaleza les impedía quedar al margen de la defensa ciudadana de su territorio y paisaje.

Desde Carrodilla Sostenible no olvidamos su activa participación hasta el último momento, incluso cuando el paso del tiempo iba dejando mella en nuestro ánimo. Ese mismo ánimo que María Jesús nos trasladaba, es el que hoy le enviamos a ella, a sus hijos y al resto de la familia.

María Jesús, nuestro más sincero cariño y abrazo en nombre de todos tus compañeros de Carrodilla Sostenible.

Sin título


Cartografía de la Carrodilla (OSM)

Desde Carrodilla Sostenible hemos editado un mapa de la Sierra en openstreetmap.org.

Estos mapas de openstreetmap, a partir de ahora OSM, son de código abierto, útiles como alternativa a otros del IGN, y que pueden ser visualizados, ya sea online en vuestro PC, tableta o Smartphone para guiar mediante GPS vuestras excursiones.

Además se pueden emplear de modo ofline, o sea descargados y sin conexión, ya sean en GPS dedicados o mediante diferentes aplicaciones de GPS o navegación en nuestro Smartphone o tableta.

Existen diferentes visores no sólo para GPS sino también para poder editar rutas desde el PC. Vamos a mostraros diferentes capturas de pantalla de los mismos.
Aquí el editor de mapas al que puede acceder libremente todo usuario mediante registro en openstreetmap:

EditOSMedición en openstreetmap

Como se mostraría el mismo en su visor en modo “ver” sin necesidad de registro previo:

VerOSMvista en openstreetmap

Hemos adjuntado diferentes enlaces de puntos de interés, vías de escalada, patrimonio, naturales, turísticos, que podéis consultar tanto en vuestro teléfono mediante la aplicación de navegación Osmand o mediante openlinkmap directamente en vuestro PC:

VerOpenlinkcaptura de pantalla para openlinkmap

Además podéis utilizar diferentes visores online para la edición de rutas, caminos o puntos, que luego podéis exportar a vuestro GPS como bikeroutetoaster:

biketourenvista en  bikeroutetoaster

Otro buen editor de rutas para PC es gpsies . No olvidéis darle a “editor de tracks” y además seleccionar “follow roads” para que “rutee” el itinerario. Permite multitud de mapas o formatos, incluso ortofoto, probad y enviad vuestras ediciones al GPS. Consejo para facilitar la edición que marquéis puntos intermedios por donde queráis ir para que no sugiera rutas ilógicas:

Gpsiescaptura de pantalla sobre gpsies

Hemos probado otros editores de rutas online, pero muchos de ellos sólo sirven para la navegación por carretera, sin utilidad ofroad, o sea por caminos y pistas. Con éstos podemos trazar rutas para caminar, o vehículos todo terreno y agrícolas. En definitiva que nos quedaríamos, de momento, con gpsies y bikeroutetoaster, como los más válidos para circular por los caminos de la Carrodilla.

Otro que no hemos probado tanto, el visor alemán, con posiblidad de traducción al inglés e italiano, de wanderreitkarte, que como bien indica el nombre de mayor aplicación al senderismo y el turismo ecuestre. Utiliza la misma base OSM. No lo hemos empleado tanto pero pudiera funcionar correctamente si se domina la configuración adecuada al clicar “calcola il percorso” (cálculo de recorrido) en su editor de rutas. Para mejor funcionamiento, a nuestro parecer, mejor seleccionar a pie que a caballo, pues esta última selección descarta demasiados caminos interesantes en sus rutas a caballo.

wanderreitkartecaptura de pantalla para wanderreitkarte

Es un modo diferente de dibujar con rapidez y facilidad caminos, incluso sobre la ortofoto (esta utilidad mediante el gpsies), que luego podemos volcar sobre otros visores como el del IGN, para contrastar con otras fuentes, o enviar a nuestro terminal GPS, o compartir con nuestros amigos. Sepáis que los archivos gpx o gps no pueden ser enviados mediante whatsapp.
Además existen diversos enlaces de descarga del mismo mapa en formato vectorial, para ser manejados desde diferentes visores o editores como Basecamp o Mapsource de Garmin. Desde este último se podría enviar el mapa al GPS de la marca citada. Además editar sin necesidad de conexión a internet las rutas, caminos, o puntos que se desee para ser enviados al citado terminal.

Enlaces de descarga del mismo en vectorial para Garmin:

En los tres para visionar nuestro mapa debéis descargar el de España, “Spanien” en el caso de wanderreitkarte.
Estos enlaces de descarga obtienen su versión vectorial ruteable, mediante los que se puede obtener ruta como con cualquier otro mapa con “autorouting” de la marca original u otros parecidos. Ahora bien, dependiendo de las zonas, el nivel de edición puede ser pobre, en cambio para otras puede ser incluso más detallado que los mapas oficiales, como se da en el caso de nuestra Sierra.

Existen además diversas aplicaciones para Android. Las que hemos probado y son Oruxmaps y Osmand.
En Oruxmaps puede emplearse en modo de GPS outdoor, sea mediante mapa online, seleccionando los diversos mapas con base OSM, o bien en modo ofline (sin conexión), enviado previmente el mapa OSM vectorial obtenido mediante los tres enlaces citados anteriormente (openmtbmap, el de alternativas libres, o el wanderreitkarte) mediante Mapsource u otro programa desde el PC al Smartphone.

Puede descargarse la aplicación directamente desde el market de google.

Oruxcaptura de pantalla del smartphone android mediante oruxmaps

Osmand, con función de navegación puerta a puerta outdoor (todo terreno por caminos y pistas). Dependiendo del nivel de edición de los mapas OSM según la zona. Para la Carrodilla, los miembros de Carrodilla Sostenible nos hemos encargado que sea un nivel alto de edición, por lo que funciona bastante bien con las limitaciones que tienen todos los navegadores de voz. Existe también enlace directo de descarga en el market de google. Del mismo modo que en otros navegadores, y más en éste por la multitud de datos que debe de calcular, se aconseja planificar las rutas marcando puntos intermedios para que no se bloquee.

Osmanden modo navegación Osmand sobre nuestro smartphone android

Os invitamos a todos vosotros no sólo a utilizarlos en vuestras excursiones sino a editar, sugerir o darnos información, para que día a día mejoremos en su edición.

Aprovechamos estas líneas para agradecer a tantos voluntarios sin los cuales no hubiera sido posible que este trabajo hubiera salido a la luz.

A todos ellos muchas gracias.

*Clicad sobre las imágenes para verlas más grandes y sobre los enlaces para entrar en las webs de los mapas o editores de rutas.


La Carrodilla, nueva Área Crítica del Águila Perdicera

La modificación del ámbito de aplicación del plan de recuperación del Águila-Azor Perdicera, Hieraatus fasciatus, aprobado por el Decreto 326/2011, de 27 de septiembre, del Gobierno de Aragón pone en entredicho la continuidad de la evaluación del Proyecto de Autopista Eléctrica.

En esta modificación se amplía el Área Crítica para esta especie en la Sierra de la Carrodilla (municipios de Olvena, Estada, Estadilla, Fonz, Peralta de Calasanz y una zona del de Graus). Dentro de esta Área Crítica discurre el trazado de la MAT, además de encontrarse las proyectadas canteras Julia y Lucía, así como la mina de Buñero.

Desde Carrodilla Sostenible nos congratulamos por tan buena noticia.

Imagen


Ecosistemas Cercanos

 

EXPO_ECOSISTEMAS_CERCANOS_ESTADILLA_2014
En el pub Records de Estadilla, del 16 de febrero al 16 de Marzo.
¿Te la perderás? ¡Ven a verla!


¿Falsa alarma? La historia se repite…

Todo comenzó en el año 2008 con una pista que abrió una brecha en la Sierra de la Carrodilla, en el T.M. de Estadilla. Una pista que se subvencionó con dinero público y con una única finalidad, ser más eficaces en la protección contra incendios. Con el argumento de que es una zona muy extensa, de difícil acceso, etc. y muchos más argumentos políticamente correctos y que hasta técnicamente podían ser creíbles.  -Los últimos incendios que han ocurrido en la Sierra, como el de este mismo verano, en Estadilla, o el pasado en Estada, se controlaron rápidamente, gracias a la rapidez de los medios aéreos y no a los medios terrestres, que resultan ser lentos y pesados en una zona tan abrupta-.

Resultó que al poco tiempo, de haberse terminado la pista, CASUALMENTE apareció una excavadora, un camión, una sierra gigante y sacaron una piedra de grandes dimensiones, de esa piedra extrajeron una fabulosas baldosas que sirvieron para mostrarlas a los habitantes de Estadilla, e incluso se llegaron a exponer en el tablón de anuncios del Ayuntamiento de Estadilla (clicando sobre “CASUALMENTE” se muestra la ubicación de este primer corte “sondeo”). La pista, fue la base del mega-proyecto de canteras Júlia y Lucía (subvencionada con dinero público para ser utilizada por una empresa privada).

Queremos agradecer los comentarios que nos han dado desde el Ayuntamiento de Peralta de Calasanz a nuestro último post: “Los mineros vuelven a la Sierra de la Carrodilla” (los cuales no hemos censurado). Pero desde Carrodilla Sostenible, vemos que la historia se repite, la misma táctica, la misma metodología y el mismo objetivo.

Seguiremos vigilantes con nuestro territorio y evitaremos que se nos lleven nuestra Sierra en camiones de gran tonelaje.


Los mineros vuelven a la Sierra de la Carrodilla

Esta mañana durante un paseo rutinario por la Sierra de la Carrodilla, en concreto por el término municipal de Peralta de Calasanz, relativamente cerca de la población de Calasanz, nos ha sorprendido encontrarnos con la mejora de una pista que pasa muy cerca del pico del Berguelli. Es una pista, que llevaba mucho tiempo en desuso y que un buldócer está arreglando y ensanchando (la pista tenía una anchura de unos 2,5 m y ahora la están ensanchando a los 6 metros e incluso un poco más en algunos tramos).

Hace más de un mes que tenemos constancia de movimientos de vehículos y de personas en esa zona, y sospechábamos que los antiguos mineros que intentaron profanar el término municipal de Estadilla volvían después de unos meses a la Sierra de la Carrodilla, pero esta vez en la zona de Calasanz. Su objetivo no es otro que la obtención de la tan preciada piedra caliza de nuestra sierra, la cuál no se puedieron llevar de Estadilla y sobre la que han estado trabajando estos meses para conseguir arrancar de nuestro territorio.

Os lo hemos advertido en muchas ocasiones, no lo conseguisteis en Estadilla y no lo vais a conseguir en ningún término municipal de la Sierra de la Carrodilla. Por muy bien que lo hayáis preparado esta vez, y tengáis apoyo institucional. Apoyo que proviene de un Ayuntamiento que está jugando a dos bandas, por un lado promoviendo una explotación minera y por otro lado apoyando la figura de una Reserva de la Biosfera en nuestro territorio. -Alcaldesa, todos sabemos que una Reserva de la Biosfera puede ser compatible con una extracción minera, pero los principios de esta figura son poco compatibles con su proyecto, recapacite sus intenciones-.

En el pasado aprendimos mucho, fuimos rápidos y lo demostramos. Miner@s Carrodilla Sostenible sigue igual de activa que el primer día y no va a permitir que arranquéis un solo gramo de piedra caliza de la Sierra de la Carrodilla, ya que a partir de hoy nos ponemos a trabajar con más ganas de nunca para evitar, una vez más, una atrocidad en nuestro territorio.

IMG_7003

La pista que se está ensanchando trascurre desde la población de Calasanz hasta la basa Ardoz, pasando por el noroeste del Berguelli, del Canigó y de su fuente homónima, en la siguiente ubicación del mapa OSM, señalada como “pista Berguellí” . La pista se está mejorando con un único objetivo, facilitar el acceso a la zona de explotación de la futura cantera. Ya que se accederá desde Calasanz hasta una zona en la cual aflora la piedra caliza. El ensanche de la pista que en breve se va a terminar, ya que quedan pocos metros para ser conectada con el camino de acceso a Calasanz, termina justo  en el punto en el que la piedra caliza deja de aflorar a la superficie.

IMG_7005Zona en la que aflora la piedra caliza a la superfície

IMG_7004Tramo de la pista mejorada


Cova de l’Aigua

Nos han enviado fotografías de la Cova de l’Aigua junto con el siguiente relato:

“Según me cuenta mi abuela, durante la Guerra Civil se refugiaban en la Carrodilla, pero durante el día subían a esta cueva a refugiarse de un supuesto ataque de la “aviación” al santuario, bajando al anochecer de nuevo a la Carrodilla. Además en aquellos tiempos se ve que había agua casi siempre en la cueva, que se almacenaba en una pequeña cavidad de la cueva.”

Muchas gracias Andrés.

Clicad ubicación de la Cova de l’Aigua

 

 

IMG_20131020_171824Imágen panorámica de la Cova de l’aigua

IMG_20131020_171912Punto en el que manaba el aguaIMG_20131020_172054Acceso al interior de la cova


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